MOTOR Nº 3

Este es un motor de cuatro cilindros de doble efecto, de distribución por oscilación, su característica más notoria es la de carecer de conductos visibles de la llegada del vapor a los cilindros, esta se produce por los canales fresados en la placa intermedia. Lleva incorporado un sistema de inversión de giro de una sola palanca, esta controla tanto la velocidad como el sentido de giro

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