MOTOR Nº 1

Motor  de vapor de un solo cilindro de doble efecto, el doble efecto significa que el vapor impulsa el pistón por ambas caras alternativamente. La distribución  se efectúa  por la misma oscilación del cilindro, y la entrada de admisión se produce por cualquier de los dos conductos, convirtiendo el otro en escape, invirtiendo los tubos se obtiene el sentido de giro, la inercia del volante posibilita el superar los puntos muertos. El fluido para su puesta en marcha también puede ser aire a presión en lugar de vapor.

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